Ucraina negociază cu Republica Moldova un coridor feroviar pentru exportul cerealelor prin Portul Constanța. Kievul a solicitat Chișinăului o reducere cu 50% a tarifelor de tranzit, iar discuțiile sunt încă în desfășurare, potrivit Reuters.
Negocierile vizează atât volumele de cereale care ar urma să fie transportate, cât și perioada în care ruta ar fi utilizată. Un oficial ucrainean din industria de profil a declarat pentru Reuters că autoritățile colectează în prezent date despre volumele potențiale de la transportatorii interesați, proces care nu a fost finalizat. O sursă din cadrul CFM a confirmat solicitarea de reducere tarifară, precizând că Moldova a cerut în schimb garanții privind cantitățile de cereale ce vor tranzita teritoriul său.
Fostul director al CFM, Oleg Tofilat, estimează că un astfel de coridor feroviar ar putea transporta anual aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale. Potrivit calculelor ucrainene, ruta prin Moldova ar acoperi circa 10% din totalul exporturilor de cereale ale Ucrainei. Moldova a mai asigurat un tranzit similar în perioada 2022–2023, imediat după declanșarea invaziei rusești.
Ministrul ucrainean al Agriculturii, Taras Vîsoțki, a anunțat că estimările pentru exporturile de cereale din sezonul 2026–2027 au fost revizuite în scădere, de la 43 de milioane de tone la 38–40 de milioane de tone. Reducerea este cauzată de atacurile rusești asupra porturilor ucrainene, care perturbă rutele maritime ce asigură în prezent peste 90% din exporturile agricole ale țării.
Ministrul Infrastructurii din Republica Moldova, Vladimir Bolea, s-a deplasat luni în regiunea Odesa, unde s-a întâlnit cu omologul său ucrainean, Mikola Kalașnik. Discuțiile au vizat îmbunătățirea conexiunilor feroviare și extinderea tranzitului prin Moldova. Premierul Vasile Tofan a declarat anterior că Republica Moldova trebuie să valorifice oportunitatea de a obține venituri din tranzitul cerealelor ucrainene.
Portul Constanța rămâne un nod strategic în exportul agricol al regiunii, iar o rută feroviară funcțională prin Moldova ar consolida rolul României în lanțul de aprovizionare al Ucrainei. Produsele agricole reprezintă cea mai importantă categorie a exporturilor ucrainene, iar diversificarea rutelor de transport devine o prioritate în contextul presiunilor militare asupra porturilor din Marea Neagră.